jueves, 24 de diciembre de 2009
lunes, 23 de noviembre de 2009
ALQUILERES PUENTE DE LA CONSTITUCIÓN
Por los alquileres de las embarcaciones TUCANA SAIL 21 Y TUCANA SAIL 28, en el próximo puente de la Constitución, se obsequiará con un GPS portátil.
Los embarques se efectuarán el viernes a las 6 de la tarde hasta el martes 8 a las 18:00 horas.
Puerto Base: Puerto de Altea (Base Charter)
No acumulable con otras ofertas o descuentos.
PRECIOS:
Tucana Sail 21: 495 € + 50 € de limpieza final
Tucana Sail 28: 630 € + 60 € de limpieza final
domingo, 25 de octubre de 2009
VENDEMOS VELERO TUCANA SAIL 21
Para acomodar nuestra flota a las solicitudes de nuestros clientes y amigos, ponemos en venta nuestro velero Iberomar Capella. Se trata de un TUCANA SAIL 21, matriculado el pasado mes de Junio ( 4 meses ).
Se vende con motor fuera borda de 4 tiempos y 5 CV de potencia y con todos su equipo de seguridad.
El precio en astillero es (con la equipación mencionada es de 26000 €.
El precio de venta es de 17980 € IVA INCLUÍDO, lo que supone un ahorro de 8000 €.
Podéis ver galeria de fotos y video de la botadura en: http://www.iberomar.es/ficha_barcos.php?id=3
Se trata de una OFERTA EXCEPCIONAL.
lunes, 21 de septiembre de 2009
TRAVESIA IBIZA AGOSTO.UNA EXPERIENCIA
PASO A REFERIRLE QUE LA TRAVESIA, FUE PARA MI UNA DE LAS MEJORES ESPERIENCIAS PERSONALES, LA CUAL VALE LA PENA RECORDAR Y ACONSEJAR. DADA MI PRIMERA EXPERIENCIA DE NAVEGACION Y EL ENTORNO ESCOGIDO.
POR LO QUE REFIERE A LA RELACION CON LA TRIPULACION, MUY AMENA, DADA LA AFINIDAD DE EDADES Y COMPLICIDADES CON EL ENTORNO. ( GANAS DE DISFRUTAR NAVEGANDO)Y POR TENER UN TIEMPO EXPLENDIDO, AUNQUE CON POCO VIENTO, LO CUAL DIO POCO CONTACTO CON LA NAVEGACION A VELA.
DEL CONJUNTO MATERIAL: EL BARCO MUY BIEN ( SE PRECISA UN PEQUENO GENERADOR SI VAS DEFONDEO). REFERENTE A LAS PERSONAS DE MANDO. ( COMO PERSONAS ENCANTADORES Y MUY PROFESIONALES ).
POR LO QUE REFIERE A LA RELACION CON LA TRIPULACION, MUY AMENA, DADA LA AFINIDAD DE EDADES Y COMPLICIDADES CON EL ENTORNO. ( GANAS DE DISFRUTAR NAVEGANDO)Y POR TENER UN TIEMPO EXPLENDIDO, AUNQUE CON POCO VIENTO, LO CUAL DIO POCO CONTACTO CON LA NAVEGACION A VELA.
DEL CONJUNTO MATERIAL: EL BARCO MUY BIEN ( SE PRECISA UN PEQUENO GENERADOR SI VAS DEFONDEO). REFERENTE A LAS PERSONAS DE MANDO. ( COMO PERSONAS ENCANTADORES Y MUY PROFESIONALES ).
ALGO QUE SE AGRADECE, MUCHO EN LOS VIAJES: ES QUE TE ACONSEJEN, TE INFORMEN DE LOS PROCEDIMIENTO HABITUALES DEL ENTORNO. Y TE DEN INFORMACION , SEA TURISTICAS O MERAMENTE CURIOSIDADES DEL MEDIO EN QUE TE MUEVES. ( POR QUE SINO: PILOTO AUTOMATICO Y GRAVACION TURISTICA) Y NO CREO QUE SEA LO QUE SE PRETENDE.
PERO BUENO, BUSCANDO LECTURA GENERAL, COMO YA HE DICHO, PARA MI FUE UNA BUENA TRAVESIA.
PERO BUENO, BUSCANDO LECTURA GENERAL, COMO YA HE DICHO, PARA MI FUE UNA BUENA TRAVESIA.
REPETIRE CON USTEDES EN FUTURAS EXPERIENCIAS.
VENANCI
miércoles, 16 de septiembre de 2009
TRAVESÍAS OTOÑO ALTEA-IBIZA-FORMENTERA-ALTEA
Os comunicamos las próximas travesías de Otoño:
TRAVESIAS ALTEA-FORMENTERA-IBIZA-ALTEA:
DEL 8 AL 12 DE OCTUBRE
PRECIO: 550 €
DEL 11 AL 15 DE NOVIEMBRE
PRECIO: 550 €
VÁLIDAS PARA PRÁCTICAS OFICIALES DE P.E.R., PATRÓN DE YATE Y CAPITÁN DE YATE.
EMBARCACIÓN VELERO PLEAMAR III (HANSE 411)
EL PRECIO INCLUYE PATRÓN, COMBUSTIBLE, SEGUROS E IVA.
NO ESTÁ INCLUIDO AVITUALLAMIENTO.
MÁS INFORMACIÓN Y RESERVAS INFO@IBEROMAR.ES Y EN EL 615 958 582
martes, 18 de agosto de 2009
TODA UNA AVENTURA BEROMAR ANTARES 3-10 AGOSTO
Hola Eduardo,
Ya estoy de nuevo en el despacho dándole al trabajo. Y dándote la vara a ti, lo siento.
Quería comentarte que disfruté mucho el Iberomar Antares. Tuvimos todo tipo de vientos y lo pasamos estupendamente. Sigo diciendo que el barco es muy divertido y se le saca mucho rendimiento, dentro de una ‘nobleza’ de respuesta muy buena. Hemos incluso hecho salidas nocturnas con tormentas y vientos de hasta 20 nudos con dos rizos y media Génova, haciendo 7,5Kn de GPS en ceñida!
Otro día (de mañana y lloviendo) conseguí planeos espectaculares sobre mar de fondo de casi popa con viento de aleta de 19Kn, y un rizo y toda génova, alcanzando velocidad máxima de GPS de 8,9Kn! Volaba! El barco respondía fantástico y suave a la rueda.
Una vez, a las 00 de la noche aproximadamente a unas 4 millas de la costa, rumbo de vuelta hacia el puerto de Altea, nos siguió como a unos 20 m de distancia el helicóptero de Salvamento, que estaba buscando un barco (¿Camps III?) que no contestaba a sus llamadas ni a la Costera por el 16 y se acercó a identificarnos desde el aire.
Estuvo durante unos 3 o 4 minutos detrás de nosotros, con un ventarrón del NW de 18Kn más el que él producía (muy raro, desde arriba, que nunca lo había sentido y te empuja hacia abajo como si pesases más pero te estabiliza mucho y no te descompensa nada) y nosotros tres sin hacer caso, como si nada, dedicados a nuestro barco, pero sintiendo sensaciones a tope a toda velocidad, en noche cerrada, con rayos y truenos en la costa (foto) y con el helicóptero detrás con su foco potentísimo sobre nosotros. Parecíamos una película de esas en que persiguen a ‘los malos’.
Eso sí; seguro que nos hicieron fotos o nos grabaron (para identificarnos porque el nombre está claramente en popa y no nos llamaron por radio como hicieron con otros y supieron que ni éramos el ‘Camps III’ ese que buscaban, ni éramos ‘los malos’), pero íbamos de foto, en perfecto estado de revista: el barco a toda velocidad, seguro y bien adrizado, teníamos el aro firme en un costado de popa con la rabiza, al que yo le añadí mi lámpara estroboscópica por si acaso había que lanzarlo; yo iba a la rueda con mi arnés reflectante anclado a la jarcia; Bárbara y Jose con chalecos, linternas y bandas reflectantes y mi VHF insumergible a mano. De libro, vamos, pero ya sabes que me gusta ir seguro y, de verdad, a pesar de ese tiempo y mar nos sentíamos así totalmente seguros, nosotros y el buen y firme comportamiento del barco, como debe ser.
Y que conste que en ningún momento cometimos imprudencias ni forzamos al barco más allá de sus límites. Ya conoces mi prudencia y ‘cariño’ a los barcos, que son nuestra ‘tierra firme en la mar’.
Bueno, pero no todo fue así de ‘violento’. Casi todos los días fueron de vientos de 8 a 12 Kn, estupendos para cruceros familiares. En esos casos, eché de menos solamente una línea de fondeo más larga, porque sólo tiene 1m de cadena y otros 25 (aprox) de cabo, y no me parecía seguro el fondeo. Es cosa mía, pero yo pondría al menos unos 6 o 7 m de cadena (aunque la normativa dice que 1 eslora), para asegurar pegar mejor el ancla al fondo, porque buceando vi que al tirón del cabo se levantaba, y algo más de cabo (la normativa dice que al menos 5 esloras en total de la línea), para las profundidades habituales de fondeo. Aparte de normas, que tú sabes más que yo de eso, con olas y viento la longitud actual y sin suficiente cadena francamente se me hace algo escasa.
Además, una roldana o al menos un pasacabos de fondeo en proa no le vendría mal, aunque sea pequeña, porque inevitablemente el cabo roza sobre el casco y podría deteriorarlo. Por otra parte, la sonda manual actual sólo es útil cuando estás totalmente parado porque si no con arrancada se pone horizontal y no da la sonda vertical sino la horizontal (=infinita). Debería tener algún elemento largo que se pueda hacer firme provisionalmente en un lateral, que la mantenga vertical con arrancada para el momento del fondeo.
El resto, todo fenomenal, la jarcia, las velas, el motor, la respuesta en general, el toldo, todo muy bien, divertido, resistente y seguro.
Te envío algunas fotos de las aventuras (malas porque están hechas desde un móvil). Lo hemos pasado muy bien, y ya tengo ‘mono’, claro.
Un fuerte abrazo,
Carlos
Ya estoy de nuevo en el despacho dándole al trabajo. Y dándote la vara a ti, lo siento.
Quería comentarte que disfruté mucho el Iberomar Antares. Tuvimos todo tipo de vientos y lo pasamos estupendamente. Sigo diciendo que el barco es muy divertido y se le saca mucho rendimiento, dentro de una ‘nobleza’ de respuesta muy buena. Hemos incluso hecho salidas nocturnas con tormentas y vientos de hasta 20 nudos con dos rizos y media Génova, haciendo 7,5Kn de GPS en ceñida!
Otro día (de mañana y lloviendo) conseguí planeos espectaculares sobre mar de fondo de casi popa con viento de aleta de 19Kn, y un rizo y toda génova, alcanzando velocidad máxima de GPS de 8,9Kn! Volaba! El barco respondía fantástico y suave a la rueda.
Una vez, a las 00 de la noche aproximadamente a unas 4 millas de la costa, rumbo de vuelta hacia el puerto de Altea, nos siguió como a unos 20 m de distancia el helicóptero de Salvamento, que estaba buscando un barco (¿Camps III?) que no contestaba a sus llamadas ni a la Costera por el 16 y se acercó a identificarnos desde el aire.
Estuvo durante unos 3 o 4 minutos detrás de nosotros, con un ventarrón del NW de 18Kn más el que él producía (muy raro, desde arriba, que nunca lo había sentido y te empuja hacia abajo como si pesases más pero te estabiliza mucho y no te descompensa nada) y nosotros tres sin hacer caso, como si nada, dedicados a nuestro barco, pero sintiendo sensaciones a tope a toda velocidad, en noche cerrada, con rayos y truenos en la costa (foto) y con el helicóptero detrás con su foco potentísimo sobre nosotros. Parecíamos una película de esas en que persiguen a ‘los malos’.
Eso sí; seguro que nos hicieron fotos o nos grabaron (para identificarnos porque el nombre está claramente en popa y no nos llamaron por radio como hicieron con otros y supieron que ni éramos el ‘Camps III’ ese que buscaban, ni éramos ‘los malos’), pero íbamos de foto, en perfecto estado de revista: el barco a toda velocidad, seguro y bien adrizado, teníamos el aro firme en un costado de popa con la rabiza, al que yo le añadí mi lámpara estroboscópica por si acaso había que lanzarlo; yo iba a la rueda con mi arnés reflectante anclado a la jarcia; Bárbara y Jose con chalecos, linternas y bandas reflectantes y mi VHF insumergible a mano. De libro, vamos, pero ya sabes que me gusta ir seguro y, de verdad, a pesar de ese tiempo y mar nos sentíamos así totalmente seguros, nosotros y el buen y firme comportamiento del barco, como debe ser.
Y que conste que en ningún momento cometimos imprudencias ni forzamos al barco más allá de sus límites. Ya conoces mi prudencia y ‘cariño’ a los barcos, que son nuestra ‘tierra firme en la mar’.
Bueno, pero no todo fue así de ‘violento’. Casi todos los días fueron de vientos de 8 a 12 Kn, estupendos para cruceros familiares. En esos casos, eché de menos solamente una línea de fondeo más larga, porque sólo tiene 1m de cadena y otros 25 (aprox) de cabo, y no me parecía seguro el fondeo. Es cosa mía, pero yo pondría al menos unos 6 o 7 m de cadena (aunque la normativa dice que 1 eslora), para asegurar pegar mejor el ancla al fondo, porque buceando vi que al tirón del cabo se levantaba, y algo más de cabo (la normativa dice que al menos 5 esloras en total de la línea), para las profundidades habituales de fondeo. Aparte de normas, que tú sabes más que yo de eso, con olas y viento la longitud actual y sin suficiente cadena francamente se me hace algo escasa.
Además, una roldana o al menos un pasacabos de fondeo en proa no le vendría mal, aunque sea pequeña, porque inevitablemente el cabo roza sobre el casco y podría deteriorarlo. Por otra parte, la sonda manual actual sólo es útil cuando estás totalmente parado porque si no con arrancada se pone horizontal y no da la sonda vertical sino la horizontal (=infinita). Debería tener algún elemento largo que se pueda hacer firme provisionalmente en un lateral, que la mantenga vertical con arrancada para el momento del fondeo.
El resto, todo fenomenal, la jarcia, las velas, el motor, la respuesta en general, el toldo, todo muy bien, divertido, resistente y seguro.
Te envío algunas fotos de las aventuras (malas porque están hechas desde un móvil). Lo hemos pasado muy bien, y ya tengo ‘mono’, claro.
Un fuerte abrazo,
Carlos
domingo, 16 de agosto de 2009
PRACTICAS DE MOTOR Y VELA EN ALTEA
He terminado encantado de los cursos de prácticas tanto con Alex (Vela),y como con Pedroy Leo (Motor).
En septiembre me apuntaré a una academia para sacar el teorico en Madrid, ya os dare su nombre y direccion, aunque seguramente sea CEN ELCANO, para que indiqueis que ya he dado las práctiucas.
Seguiremos en contacto.
Muchas gracias
Javier
En septiembre me apuntaré a una academia para sacar el teorico en Madrid, ya os dare su nombre y direccion, aunque seguramente sea CEN ELCANO, para que indiqueis que ya he dado las práctiucas.
Seguiremos en contacto.
Muchas gracias
Javier
viernes, 14 de agosto de 2009
Alquiler SANVO 11-13 Agosto
A pesar del estado de la mar que no era el deseado para una familia que navegaba por primera vez sin un patrón experimentado como otras veces, hemos disfrutado mucho de la vida a bordo y del ambiente marinero del pantalán. Navegar lo que se dice navegar,sólo pudimos hacerlo ayer, pero llegamos a vela hasta Calpe y todos disfrutamos mucho del baño en las aguas tan limpias nadando entre pececillos...
Las niñas encantadas de navegar,quieren repetir siempre que no haya tormenta como los primeros días. La embarcación perfecta a pesar de la falta del equipo de viento que no nos hizo falta. Guillermo el marinero muy majo y puntual.
Esperamos tener más suerte con el clima la próxima vez, más tiempo de vacaciones y más dinero para poder contar con vuestra flota. Muchas gracias por todo y hasta el año que viene.
Las niñas encantadas de navegar,quieren repetir siempre que no haya tormenta como los primeros días. La embarcación perfecta a pesar de la falta del equipo de viento que no nos hizo falta. Guillermo el marinero muy majo y puntual.
Esperamos tener más suerte con el clima la próxima vez, más tiempo de vacaciones y más dinero para poder contar con vuestra flota. Muchas gracias por todo y hasta el año que viene.
Hugo & Family
lunes, 3 de agosto de 2009
UN POCO DE TODO.ALQUILER SANVO 1-2 AGOSTO
Buenos días
Como querías saber nuestras impresiones del fin de semana te las comento. Como aspectos positivos el barco (SANVO) estaba limpio y maniobraba bastante bien, como negativo varias cosas: 1º no me dijiste que el puerto base era en la lonja de pescadores, con lo cual no había duchas y el barco se movía mucho amarrado, cuando llegamos había 5 tíos en pelotas en el muelle duchándose con lo cual tuvimos que amarrar en el club náutico con el consiguiente extra de gasto, 2º El marinero me cobró 20 euros más por una llave que se partió (5 euros) y otros 15 por un plástico que se cayó sólo con tocarlo y debería estar más sujeto creo yo, no es por el dinero sino por el detalle de cobrarme después de las molestias.
Saludos
Jorge Andújar
Como querías saber nuestras impresiones del fin de semana te las comento. Como aspectos positivos el barco (SANVO) estaba limpio y maniobraba bastante bien, como negativo varias cosas: 1º no me dijiste que el puerto base era en la lonja de pescadores, con lo cual no había duchas y el barco se movía mucho amarrado, cuando llegamos había 5 tíos en pelotas en el muelle duchándose con lo cual tuvimos que amarrar en el club náutico con el consiguiente extra de gasto, 2º El marinero me cobró 20 euros más por una llave que se partió (5 euros) y otros 15 por un plástico que se cayó sólo con tocarlo y debería estar más sujeto creo yo, no es por el dinero sino por el detalle de cobrarme después de las molestias.
Saludos
Jorge Andújar
domingo, 2 de agosto de 2009
IBEROMAR ANTARES 1 DE AGOSTO
Buenos dias Eduardo.Tuvimos un dia con el Tucana 28 muy bueno. Guillermo, el marinero, nos atendio muy bien, Solo comentarte que al lado de nuestro amarre estuvo todo el dia parado un velero vuestro (Pleamar III)que nos hubiera hecho mas papel, ya que hubieramos podido invitar a otra pareja. Intentaremos para otra ocasion, solo para un sabado, y si espreciso con bastante antelacion, nos puedas proporcionar ese velero o uno de capacidad de personas similar.
Muchas gracias, un saludo y hasta la proxima.
Muchas gracias, un saludo y hasta la proxima.
Mateo.
martes, 28 de julio de 2009
ALQUILER ENTREPEÑAS 26 JULIO
Pasamos una mañana estupenda navegando en el pantano de Entrepeñas, a bordo de la embarcación Ábaco. Nos hizo muy buen tiempo y disfrutamos mucho nuestra primera singladura con los niños. Ellos estaban encantados con su primera experiencia y al principio un poco nerviosos los pequeños, pero rápido cogieron confianza y se portaron muy bien.
En cuanto a vuestro servicio, excepcional. Javier nos atendió de maravilla antes y después de entregar el barco.
El barco estaba muy bien.
En cuanto a vuestro servicio, excepcional. Javier nos atendió de maravilla antes y después de entregar el barco.
El barco estaba muy bien.
Un abrazo, Javier
viernes, 24 de julio de 2009
ALQUILER SANVO 18-19 JULIO
Hola Eduardo, tenía ganas de escribir pero ya sabes ... vamos tan liados que es dificil encontrar un hueco. Bueno, la semana pasada lo pasamos genial. El sábado el mar no acompañaba mucho pero bueno nos sirvio para coger más experiencia. En cambio, el domingo el mar estaba como es propio de esa zona; era una balsa. Por cierto, el SANVO, estaba bien, aunque ya sabes que es necesario para estas fecha que disponga de un toldo de protección para el sol. Respecto a la navegación de este tipo de barcos es muy buena y en general el estado de revista (orden y limpieza) era bueno. Por cierto, no teníamos luces de fondeo ni el deflector del radar. AHHH!!!! y no pudimos hacernos un cafe pues la botella de gas estaba vacía. Pero por lo demás, bien.
Nos gustó mucho y estamos deseando poder disponer de cash y de otros días libres para poder alquilarlo.
Saludos.
Rafa y Sandra
Contestación:
Hola Rafa y Sandra.
Me alegra que disfrutáseis de la navegación. Os contesto rápido: El toldo ya está encargado,había gas pero se os olvidó abrir la llave de paso de la bombona, jajajaja. La luz de fondeo ya ha sido sustituída.
Os espero ver pronto de nuevo a bordo.
Muchas gracias por vuestra confianza.
Eduardo.
lunes, 20 de julio de 2009
TRAVESIA IBIZA EN EL PLEAMAR III 27 JUNIO A 3 JULIO
Hola Eduardo.
Llevo días para escribirte estas líneas, pero es que llegas de vacaciones y te frien con asuntos "importantes" y "urgentes". Parace que el mundo ha estado al borde del desastre porque te has tomado una semana de vacaciones.
En fin, era sólo para agradecerte tus atenciones.
El resumen de la singladura es muy simple:
- Poco viento, mucho restaurante, copitas, descanso, y tal y tal.............
Muy de agradecer lo del hotel. resultó magnífico y
Llevo días para escribirte estas líneas, pero es que llegas de vacaciones y te frien con asuntos "importantes" y "urgentes". Parace que el mundo ha estado al borde del desastre porque te has tomado una semana de vacaciones.
En fin, era sólo para agradecerte tus atenciones.
El resumen de la singladura es muy simple:
- Poco viento, mucho restaurante, copitas, descanso, y tal y tal.............
Muy de agradecer lo del hotel. resultó magnífico y
especialmente adecuado despues de la semana de navegación.
Respecto al PLEAMAR III, algunas cosas a mejorar:
- La dingui se dresinflaba el flotador de estribor.
- El enrrollador del foque se atasca.
- Para izar la mayor hay que ser eso, mayor, de lo duro que está.
Por lo demás, perfecto, un barco obediente y tranquilo. Muy destacable el radar, que no es que lo usaramos mucho pero si estuvimos haciendo prácticas de cinemática.
Tambien practicamos (por dos veces) la maniobra de Butakov. Ya sabes, la del hombre al agua, pero esta vez con mi gorra que estaba empeñada en quedarse a residir en el Mediterraneo. La rescatamos en ambas ocasiones, así que nos acordamos de nuestro querido profesor cuando decía:"Maniobras del hombre al agua hay tres y os las explicaré con detalle, pero no os preocupeis que no salen nunca bien"
En fin, un placer.
¡Un abrazo y gracias por todo.
Hasta pronto
Nacho y Virgnia
domingo, 19 de julio de 2009
CURSOS VELA LIGERA EN ALTEA - CALPE
Durante los meses de Julio y Agosto, realizamos en Altea cursos de vela Ligera, a bordo de nuestro velero Iberomar Capella. La duración es de 20 horas y se desarrollan durante 5 días de 10:00 a 14:00 horas. El precio es de 225 €
las fechas son:
JULIO: Del 27 al 31 (COMPLETO)
AGOSTO: Del 3 al 7 y del 17 al 21 (Solo quedan 2 plazas)
Para reservas podéis contactar en el 615958582 o en info@iberomar.es
Os esperamos a bordo.
miércoles, 15 de julio de 2009
FIN DE SEMANA EN LA COSTA BLANCA
El fin de semana del 11 y 12 de julio alquilé a Iberomar un velero pequeño, un Tucana Sail 21 (Iberomar Capella). Es un velero ideal para practicar.Ligero y divertido.Es muy sencillo.Lo gobierna una persona sola desde la bañera, casi sin tener que moverse.Yo lo recomiendo para personas como yo que necesitamos soltarnos antes de gobernar esloras mayores.
Se encuentra en Puerto Blanco (Calpe),un lugar ideal con unas vistas espectaculares del Peñón de Ifach.Realmente lo pasé muy bien y espero repetir pronto.
Muchas gracias a todos.
Lola
SENCILLAMENTE,GENIAL
Unas vacaciones inolvidables.
De esta manera se puede definir la travesía que hemos realizado desde Altea en el Pleamar III. No podía imaginar que existiesen calas y playas tan espectaculares, que nada tienen que envidiar a las caribeñas, en Baleares.
Espectacular Formentera, agua cristalina, fondos maravillosos y unas puestas de sol inimaginables.
Era la primera vez que navegaba, tenía un miedo atroz al mareo,pero me he dado cuenta que el cuerpo es muy sabio y se aclimata a todo. Ahora resulta que me mareo cuando estoy en tierra, jajaja. Parece que hecho de menos el vaivén del barco.
Hicimos Altea - Formentera e Ibiza del 9 al 12 de julio. Cuatro días que han sabido a poco y ha quedado ese regusto de volver, pero esta vez durante una semana.
Sin palabras para definir lo alucinante de ver una puesta de sol en primera fila y,además pudiendo participar en la navegación,lo que no podía creerme.
Importante la labor del Patrón (Coque), un gran tipo y un profesional que hace de la navegación un arte y con gran conocimiento de los rincones mas cálidos y acogedores para fondear.
En definitiva, una experiencia que aconsejo.Sin ruidos, solo el rumor de las olas y el acacriciar del viento en el rostro. Paz,serenidad,descanso y el encuentro con uno mismo.
Sencillamente genial.
Gracias a Coque y a Eduardo.
Vuestra amiga:
Begoña
lunes, 13 de julio de 2009
IBEROMAR ANTARES (4,5 JULIO)
Gracias Eduardo!!
En efecto este fin de semana, con 11 horas de navegación y 5 el día siguiente bajo un solazo de muerte, terminamos quemados y ya sin cremas. Terminé con atuendo de patrón beduino tapado hasta las orejas, pero la punta de la nariz quemada cual payaso ya no me la quita nadie. Estuve con mi hija Bárbara mirando cómo hacer una toldilla gitana con una sábana al menos para fondear con las velas bajadas, sujeta a la botavara y a los guardamancebos, porque de verdad, terminas más soleado que un lagarto. Vendrá muy bien el toldo en fondeo, por pequeño que sea.
Te iba a llamar luego para contarte mi experiencia, pero aprovecho ya para decírtelo por correo. No tengo ningunas ganas de trabajar hoy y te ‘utilizo’ para evadirme. Perdona si me pongo muy pesado con el síndrome de ‘probador de barcos’, pero prefiero pasarme que quedarme corto por la confianza que tenemos.
Fuimos tres, muy cómodos y suficientes para todo (Bárbara y yo sabiendo y su chico. El barco es rápido y divertido. Se nota bastante ligero y por supuesto mucho más regatero que el Sanvo. La enorme manga es además muy cómoda para moverse por la bañera y da muy buenas salidas de aguas. La verdad es que se trima muy bien y con vientos flojos enseguida se consigue el equilibrio timón/velas y vas como ‘con piloto automático’, sin necesidad de tocar la rueda, porque además con velocidad remonta bien la ola.
Con vientos más fuertes es un poco ardiente, pero según sea la ola y distribuyendo bien los pesos y las velas se corrige bastante. El poder reglar el backstay también ayuda mucho. Por la tarde del sábado desde las 17:00 hasta las 20:00 entraron por fin vientos medios de 12Kn de hasta 16Kn, muy divertidos viniendo de Moraira aunque del sur, lo que nos ‘permitió’ hacer bastantes bordos. Es rápido, de movimientos suaves y silencioso porque la salida de aguas en popa es muy buena. En vientos flojos portantes es más inestable sobretodo porque la mayor es un poco así, pero ya le pillaré el tranquillo, porque tiene muchas facilidades para trimar y al estar tan nuevos, los cabos, drizas y poleas corren de maravilla.
Carlos
BARCO: IBEROMAR ANTARES
PUERTO: ALTEA
FECHA: 4-5 JULIO
En efecto este fin de semana, con 11 horas de navegación y 5 el día siguiente bajo un solazo de muerte, terminamos quemados y ya sin cremas. Terminé con atuendo de patrón beduino tapado hasta las orejas, pero la punta de la nariz quemada cual payaso ya no me la quita nadie. Estuve con mi hija Bárbara mirando cómo hacer una toldilla gitana con una sábana al menos para fondear con las velas bajadas, sujeta a la botavara y a los guardamancebos, porque de verdad, terminas más soleado que un lagarto. Vendrá muy bien el toldo en fondeo, por pequeño que sea.
Te iba a llamar luego para contarte mi experiencia, pero aprovecho ya para decírtelo por correo. No tengo ningunas ganas de trabajar hoy y te ‘utilizo’ para evadirme. Perdona si me pongo muy pesado con el síndrome de ‘probador de barcos’, pero prefiero pasarme que quedarme corto por la confianza que tenemos.
Fuimos tres, muy cómodos y suficientes para todo (Bárbara y yo sabiendo y su chico. El barco es rápido y divertido. Se nota bastante ligero y por supuesto mucho más regatero que el Sanvo. La enorme manga es además muy cómoda para moverse por la bañera y da muy buenas salidas de aguas. La verdad es que se trima muy bien y con vientos flojos enseguida se consigue el equilibrio timón/velas y vas como ‘con piloto automático’, sin necesidad de tocar la rueda, porque además con velocidad remonta bien la ola.
Con vientos más fuertes es un poco ardiente, pero según sea la ola y distribuyendo bien los pesos y las velas se corrige bastante. El poder reglar el backstay también ayuda mucho. Por la tarde del sábado desde las 17:00 hasta las 20:00 entraron por fin vientos medios de 12Kn de hasta 16Kn, muy divertidos viniendo de Moraira aunque del sur, lo que nos ‘permitió’ hacer bastantes bordos. Es rápido, de movimientos suaves y silencioso porque la salida de aguas en popa es muy buena. En vientos flojos portantes es más inestable sobretodo porque la mayor es un poco así, pero ya le pillaré el tranquillo, porque tiene muchas facilidades para trimar y al estar tan nuevos, los cabos, drizas y poleas corren de maravilla.
Carlos
BARCO: IBEROMAR ANTARES
PUERTO: ALTEA
FECHA: 4-5 JULIO
Fin de semana con Iberomar (27,28 junio)
Buenos días, Eduardo:
Ayer terminé mi fin de semana de navegación en uno de vuestros barcos. Sólo quiero daros las gracias por todo, a pesar de que se había pospuesto desde abril. Ha sido un fin de semana inolvidable, mi familia se lo ha pasado genial. El barco, aunque ya es un "veterano", se ha portado muy bien y ha cumplido con nuestras expectativas. Igualmente Javier, que gracias a sus sabios consejos de navegación de los que he tomado debida nota y a sus estupendas recomendaciones para disfrutar aún más de la zona, nos ha sido de gran utilidad; se lo he agradecido a él y quiero comunicártelo para que lo sepáis en Iberomar.
Sin más, espero volver pronto a contar con vuestros servicios. Un saludo
José Antonio García
Barco: VELERO DECISION 7.5
Puerto: Pantano Entrepeñas
Fecha: 27,28 junio
Ayer terminé mi fin de semana de navegación en uno de vuestros barcos. Sólo quiero daros las gracias por todo, a pesar de que se había pospuesto desde abril. Ha sido un fin de semana inolvidable, mi familia se lo ha pasado genial. El barco, aunque ya es un "veterano", se ha portado muy bien y ha cumplido con nuestras expectativas. Igualmente Javier, que gracias a sus sabios consejos de navegación de los que he tomado debida nota y a sus estupendas recomendaciones para disfrutar aún más de la zona, nos ha sido de gran utilidad; se lo he agradecido a él y quiero comunicártelo para que lo sepáis en Iberomar.
Sin más, espero volver pronto a contar con vuestros servicios. Un saludo
José Antonio García
Barco: VELERO DECISION 7.5
Puerto: Pantano Entrepeñas
Fecha: 27,28 junio
Botadura del Blog de Iberomar
Estimados amigos de la navegación: Hoy inauguramos el blog de Iberomar Costablanca, con la finalidad de compartir con vosotros nuestras aventuras en alta mar, y qué mejor forma, que con dos de los últimos comentarios de aquellos amigos que viajan con nosotros. Subid a bordo de nuestro blog, estaremos encantados de contaros entre nuestra tripulación. Bienvenidos a bordo.
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